(1)時(shí)常檢查和調整氣門(mén)間隙。氣門(mén)間隙過(guò)大、過(guò)小都會(huì )影響充氣量。間隙過(guò)大,會(huì )增加油耗15%-20%,因此要經(jīng)常檢查和調整氣門(mén)間隙。
(2)防燃油滴漏。發(fā)動(dòng)機要時(shí)常目測檢查,對耗油要定期進(jìn)行技術(shù)檢測,如發(fā)現馬上處理。嚴防燃油滴漏,目的是為了減少耗油量,更是為了行車(chē)。
(3)調整供油提前角。過(guò)早或過(guò)遲供油都會(huì )使柴油燃燒不充分而冒黑煙增加油耗,所以要及時(shí)調整供油提前角。
(4)燃油的添加。農業(yè)機械的動(dòng)力燃油大部分是柴油。使用經(jīng)過(guò)沉淀的清潔柴油,可使發(fā)動(dòng)機偶件的工作性與經(jīng)濟性提高,也可延長(cháng)偶件的使用壽命。
(5)確保噴油器良好霧化。噴油器滴油或霧化不良導致柴油燃燒不充分而使油耗增加,所以要把噴油壓力及時(shí)調整好,確保柴油霧化良好。
(6)禁止帶病作業(yè)。要根據柴油機排煙顏色判斷其技術(shù)狀態(tài),柴油機在工作中如持續異常冒黑煙、藍煙、白煙,說(shuō)明柴油機帶病作業(yè)。要查明原因并及時(shí)采取措施加以解決,否則導致發(fā)動(dòng)機功率下降,油耗增加。
(7)制動(dòng)回位要好、不拖滯。要時(shí)常檢查制動(dòng)系統的工作狀態(tài),既可行車(chē),也可使油耗減少。
(8)確保多缸機工作均衡,不能“瘸腿”。據測定,如果四缸機有一缸不工作或工作不良,可增加15%-20%的油耗。